La conoscevamo come l’auto in grado di abbinare le prestazioni del SUV alla praticità delle monovolumi, ma allo scorso Wörthersee Festival 2014 (28 – 31 di maggio) la Skoda Yeti ha tirato fuori i muscoli, proponendosi ai tanti ammiratori del gruppo Volkswagen confluiti da tutta l’Austrai (e non solo) in una versione Xtreme con ambizioni da rally: trazione rigorosamente integrale, assetto ad altezza regolabile per adattarsi a qualunque terreno e i freni già montati dalla Skoda Octavia RS, garanzia di sicurezza asssoluta.
La linea squadrata della variante stradale viene ridefinita per distinguere questa nuova concept car, fornita di grosse ruote da fuoristrada con specifici pneumatici dai tasselli molto accentuati: anche la scelta dei colori, giallo e bianco per i cerchi in lega e il tetto, nero opaco per il resto della carrozzeria, la rende più accattivante della pur simpatica precedente, visibile qui.
Anche gli interni sono ispirati al mondo del rally, con quattro sedili sportivi individuali in pelle nera e particolari gialli, marchiati Recaro in Alcantara: il volante tradizionale è stato sostituito da un nuovo sterzo “Super Sport” con paddles per il cambio integrati. La nuova Skoda Yeti Xtreme vanta un motore a quattro cilindri turbo benzina 1.8 litri da 150 cavalli di potenza massima (110kW) e 250 Nm di coppia, che a discapito del nome scelto dalla casa ceca non pare comunque particolarmente estremo: la velocità massima raggiungibile è infatti limitata ai 192 km orari, con un’accelerazione da 0 a 100km/h in 9 secondi.
Nel bagagliao pronti la ruota di scorta e speciali tappettini “recovery tracks”, pensati nel caso in cui la Yeti resti bloccata nella sabbia per essere posizionati al di sotto delle ruote, mentre in plancia sono integrati un kit di primo soccorso (nel portaoggetti) e un estintore.